游民晚播报腾讯32款游戏将强制退市Steam冬促明日开启

大家好!今天为各位带来最新一期的游民晚播报,一起来回顾一下今天都发生了哪些大事吧!

10、一天的快乐时光

9、Xbox大佬:新主机非常适合个性定制

Steam官方推特公布了今年冬促的主题图,明日冬促将正式开启。

为确保公平公正性及作品评选的专业度,每届青年作曲家计划都力邀中外业界知名专家出任评委。评委人选不局限于作曲家群体,本期终评音乐会中,就有荷兰广播爱乐乐团艺术总监凯斯·弗拉丁格布鲁克、柏林音乐节艺术总监温里克·霍普、巴黎爱乐音乐厅音乐总监埃马纽埃尔·翁德雷这三位资深的音乐机构经理人的加入。

凯雷联席首席执行官Kewchoe Lee上周接受媒体采访时称,他相信斯威夫特的交易将是一项“成功的投资”。但他并没有正面回应争议。

“中华文明是唯一没有断流的古老文明。5000年的历史是我们文化自信的源泉。认清了5000年,我们就会自然地形成民族自豪感、民族自尊心。所谓‘腹有诗书气自华’,文化自信的底蕴、底气也是这么形成的。了解鸦片战争以后中华民族的屈辱史,我们才能更深刻理解现在中国人民对中华民族伟大复兴的强烈愿望。”

今日,Steam网站更新了其年度大奖的重磅奖项候选名单——2019年度游戏,《只狼》再度入围,《生化2:重制版》、《鬼泣5》在列。各奖项的投票时间为北京时间12月20日早2:00至明年1月1日早1:00,先要投票的各位读者可以明天前往Steam为自己心爱的游戏投出宝贵一票。

“作为一个中国人、中华民族一分子,一定要了解我们自己的历史。为什么现在中华民族、14亿中国人凝聚力这么强?全世界的炎黄子孙,一代代传承了中华文化、中华精神……”

因此,很多新能源车企都没有计划投入巨额预算,将早期车主纳入新的质保政策内,“加上这部分车主数量不少,因此车企只能以质保期限为由,拒绝他们延保车辆的要求。”

微软Xbox负责人菲尔·斯宾塞回复了POPE的推文,表示:“我们非常喜欢新主机这种可以支持许多个性定制的特点,当初这一特点并非在设计要求中(当时只在强调主机的性能),但这样的成品结果给未来留出了许多创作机会。”

“我们群里都是蓝牌(新能源)车主,北上广深都有。”

Epic Games Store公布了最新的开发更新,另外还有一些即将发布的功能,此外,玩家点评功能正在开发中。

无论是何种原因,早期新能源车主在使用过程中所出现的种种问题,在某种意义上也为后续新能源汽车技术的完善提供了经验和借鉴,他们不应该背负这种“痛苦”。如果这些蓝牌新能源车主在未来只能继续忍受着的早期技术不成熟、行业标准缺失所遗留下来的“原罪”,对他们未免太不公平。

2、Steam冬促明日开启

因此,很多蓝牌电动车主被“放弃”也成了无解难题,“行业内暂时也没有车企为早期新能源车主提供动力电池、续航衰减的保障方案,有不少车主都在质疑,双离合有问题都能延保,为何动力电池就不行?”

70年风雨沧桑,中国阔步走在民族复兴的历史征程上。20年前,澳门回到了祖国怀抱,“我离开你太久了,母亲”的歌声响彻大江南北。在特区政府和社会各界推动下,澳门爱国主义教育全面、广泛、深入开展起来。就在礼堂这场活动前,学校师生在图书馆向习近平主席展示了充满浓浓爱国情的科技创新作品。“国情知多少”的问答、万里长城的故事……点点滴滴,折射了澳门爱国主义教育的努力和成绩。

之所以导致这些现象存在,除了早期的新能源汽车三电技术不成熟,更多的原因是当时缺乏相应标准,比如续航测试标准、新能源车质保标准等,“早期新能源汽车的续航大多都是通过等速巡航测得的,现在也没地儿说理了。”

“充满电也跑不了多远,现在是我在伺候它。”

早期技术行业问题遗祸该由谁承担?

当晚演出过程中,十位专家评委在音乐厅内实时聆听音乐、参看乐谱,为每部作品给出了评分。最终,上海音乐学院作曲系教师许可凭作品《天启》斩获头奖;就读于中央音乐学院的张光一,其作品《寒峭》获二等奖;毕业于茱莉亚学院的陈逸涵作品《气息》获三等奖。

推开历史的厚重大门,倾听文明无声的启迪,习近平主席语重心长:

“首先,你要能把(新能源)车卖出去才行吧?”翟先生说道。

斯威夫特说:“事实上,根据他(布劳恩)自己的社交媒体帖子,是私募股权让这个人认为,他可以‘买下我’。但我显然不愿意。”

“还有位上海车主,一直说自己的车是‘村村通’,就是因为出了村儿续航就危险了。”他满脸苦笑道,之前这几个一线城市陆续限牌,只有购买新能源汽车才能顺利上牌,因此群里所有的车主都是第一批“吃螃蟹”的人。

群里绝大部分的车主,都是在2018年之前购买了纯电或混动汽车,有不少车辆明年即将超过六年免上线年检期,“你看我吧,今年年中才付完车子的分期贷款,这几年每月都要还近三千元。可是这刚还完贷款……”

车主翟先生向懂懂笔记展示了自己所在的特殊微信群。耐人寻味的是,这个群的名称为“全国透心凉车主群”。他表示,这个群名称就是目前蓝牌新能源车主的内心真实写照。

“写得很感人,能感觉到你们的爱国主义情感。三岁看到老,我们培养爱国主义也从小开始。希望你们也经常到内地去走一走,看一看祖国大好河山。学好历史,学好中国的历史。好好学习,天天向上!”

听闻习近平主席的这句话,现场很多师生都露出了会心的微笑。今年“六一”儿童节前夕,澳门濠江中学附属英才学校的小朋友们给习近平主席写了封信,还精心绘制了彩笔画。让孩子们惊喜的是,他们很快收到了一封来自北京的回信,落款人:习近平。

如此巨大的车主群体,确实难以“维护“。对此李陌表示,虽然目前新能源行业的生产、制造、质保标准开始完善,但却少有车企、行业机构将早期车主的权益纳入考量,原因不言而喻。加上动力电池的回收机制、相关标准仍处于缺失状态,这些车辆的命运的确堪忧。

经过调查后李陌发现,部分品牌汽车之所以可以召回、维修、延保出现了严重问题的双离合变速器,主要是成本不高。一套双离合总成的价格,目前大多在5000元以下,但一套动力电池则动辄要六七万元。

即将离开英才学校,师生们恋恋不舍。今年5月给习爷爷写信的孩子们一直追到了车门前。

腾讯公司官方微博昨晚宣布,腾讯要将自家32款游戏强制退市。这些游戏因技术原因无法接入健康系统被下架。腾讯公司表态:守护未成年人,鹅的决心很坚定。具体是哪32款游戏将强制退市,官方还未公布名单。

“看了你们的公开课,我也更加坚信,澳门的年轻一代是有为的一代,是值得骄傲的一代。将来一定会成为澳门乃至国家的栋梁。”

至于更换动力电池,售后人员预估的费用在六万元左右,这基本上是一台全新电动汽车的近二分之一价格了,梁笙当时气得都笑出声来了,“卖价挺便宜,换电池这么贵。就算不开也要交小区停车费,这不是电动爹是什么?”

群里面除了一位在2014年斥巨资(70万元)购买了一辆特斯拉的车主,表示爱车续航里程仍在220公里以上,其他的车主的普遍反映自己的爱车续航里程都已经低于150公里。“除了续航严重折损之外,充电机损坏、充电时间长、电控故障等问题也很恼人。”翟先生表示。

技术进步是好事,但如何弥补早期新能源车主的心理落差和权益,妥善保障第一批“敢吃螃蟹“的车主的车辆状况,可能是众多车企甚至全行业都应该思考的问题。

7、Steam公布年度游戏大奖提名

进退两难,成为早期蓝牌新能源汽车车主心中的一根刺。如今的新能源车技术发展可谓日新月异,但是行业、车企似乎已经遗忘了这一批“吃螃蟹的人”。

在当地时间上周四晚的《公告牌》2019年女性音乐活动上,斯威夫特表示,私人股权在音乐行业的日益增多是一股“潜在的有害力量”,她谴责这些公司不受监管,并且“购买我们的音乐,就像购买房地产一样”。

习近平主席亲切地问孩子们:“你们当时是怎么想起来给我写信的?”

习近平主席引用毛主席的诗词“天翻地覆慨而慷”,形容澳门回归后的沧桑之变:“了解我们的‘一国两制’是怎么制定的,关键是认清‘一国’是根本、回归是根本。‘一国两制’是应回归而来,应回归而设计的。从哪里出发?走了什么样的路?现在在哪里?向何处去?未来是什么?了解历史,才能真正了解我们。”

他告诉懂懂笔记,2016年为了能够上牌,他花了将近16万元买了一辆标称续航为300公里的纯电动汽车。然而,目前这辆汽车续航只剩下150公里左右,卖车也就成了头等大事。

知名舞台剧改编同名电影《猫》口碑惨不忍睹,IGN编辑毫不留情的打出了4.5分的低分,称本片简直是灾难。

“‘一国两制’为什么拥有强大的生命力?”“我们应该怎么努力,才能更好地为澳门、为祖国的明天出一份力?”……面对老师的提问,学生们踊跃回答。他们高举臂膀,像一片被春风吹绿了的小树苗。

就如一位蓝牌新能源车主所说的那样,“我并不是不敢去买新能源汽车,而是如今的遭遇让我失去了支持新能源行业的信心。”

此刻,正在视察英才学校的习近平主席健步走到师生们中间,他朗声说:“跟孩子们站在一起!”回忆当时拆开信件的场景,至今历历在目:

任天堂美国官推表示,《火焰纹章:风花雪月》的季票服装已经上线。女主的造型十分养眼,男主则是一言难尽。

那么,第一批的新能源纯混动汽车,情况是不是会比纯电动汽车稍微好些呢?

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电池质保成本高,早期车主被嫌弃

同样担任评委的前纽约爱乐乐团驻团作曲家马格努斯·林德伯格感叹,“这个舞台很神奇,作品中既有我非常熟悉的西方古典音乐的东西,又有对我而言非常具有新鲜感的东方风格,而这两者结合得非常自然美妙。”他建言,“希望在未来能进一步开通渠道,让青曲计划中的获胜者获得更多登上国际舞台的机会。”(完)

“濠江中学的爱国主义传承有悠久历史。”杜岚老校长70年前的感人一幕,让习近平主席念念不忘:“新中国成立当天,在当时还是澳葡管治的时候,杜岚老校长毅然升起了五星红旗。这种强烈的爱国心和勇气,是一个带有标志性意义的爱国主义表现,也映照出澳门广大同胞深厚的爱国主义情怀。”

对方给出的理由是,这辆车上市时间早,技术不成熟,已经很难转手,“只有新窖东一家二手车商,说能够收购,但是收购的价格还不如直接报废呢。”

此刻,面对师生们热切的眼神,习近平主席强调说,澳门“一国两制”的实践,是沿着一条正确的道路往前走,最后结出了繁荣昌盛发展的硕果。爱国主义为“一国两制”成功实践打下了一个坚实的政治社会基础,而爱国主义要打牢基础就要了解历史。

那么,卖车、置换新车,让大家糟心的问题都有哪些?

今天,面对澳门学校的师生,习近平主席再次意味深长谈到了文化自信。

翟先生的状况据说还不算最惨的,他表示“透心凉”群里有位家住罗湖的车主,车辆的电池续航如今只剩下50多公里,每天到南山上班再回家,中间需要给车辆充电两次。

卖也不是买也不是的两难境地

车主李先生对此表示,自己的混动汽车状况也不是很好,由于发动机功率较低,如果满电工况时,行驶感受比传统燃油车好一些,“但是如果亏电的话,只依靠发动机运转动力就很孱弱,感觉跑不起来。”

国家大剧院青年作曲家计划不同于世界上绝大多数同类计划的最大亮点是,在作品征集的同时,还邀请国内优秀职业院团,为优秀作品免费组织面向社会的演出,让年轻作曲者能够听到自己的作品“发声”。

对于本届计划的终评作品,陈其钢表示,“今天这场音乐会听下来,感觉到青作的整体质量明显提高了。过去几届感觉像学生音乐会,今天的这场演出是成熟作曲家的音乐会。可以肯定地说,学作曲的观众,他们可以在这里学到东西了。”

“我们这蓝牌和现在的绿牌车由于购买时间不同,性能也差了很多。”提及自家的“蓝牌车”,几位车主都不约而同地摇了摇头,显得相当无语,“如今新能源车出行要满电,我们出门除了电还要有勇气。”

不同的城市相同的命运,这成了不少“限牌”城市新能源车主的共同感慨:自己既是第一批“吃螃蟹”的人,也是第一批摊上“电动爹”的苦命娃。

“有电法拉利,没电拖拉机,群里的混动车主都是这么说的。”他告诉懂懂笔记,目前蓝牌新能源汽车唯一的好处,就是在部分限牌城市能够将指标更新为普通燃油汽车,但是刚开三年既要换燃油车,又有点糟心。

如果是目前上市的车型,根据行业标准、厂商质保承诺,实际续航低于70%、80%都可以在质保期内车厂 “索赔”,甚至更换部分单体电池,“但是当初的那些新能源汽车,质保大多是三年或十万公里,现在几乎都过了质保期。”

今日,自由式滑雪空中技巧运动员@李妮娜发微博称,自己今天在玩某款游戏时,因为不会使用游戏中的滑雪板而被队友嘲讽,甚至对方还想教育她现实中滑雪。

一个女孩儿脆生生地答道:“‘六一’儿童节就要到了,我们想给您写封信。”

宽阔的礼堂一片静谧,师生们沉浸在这段深情的讲话中,久久回味。

通过有关部门的官方数据显示,截至2019年6月底,新能源汽车保有量达344万辆。其中,2014-2016年国内新能源汽车的累计销量为50万台,2017年全年新能源汽车的累计销量为77.7万台。可以说,在此阶段上牌的新能源汽车基本都是“蓝牌“,约占全国新能源汽车保有量的24%。

翟先生最无语的是,虽然贷款还完了,但车辆的续航能力也远不如购车之初。这台当年售价将近20万元、标称续航里程为305公里的纯电动汽车,如今只能够跑120多公里了。

仿佛播撒下一片种子,播下了希望、耕耘着未来。

“南方城市的第一批(新能源)车主都已经这样了,那北方的车主怎么办?”

6、Epic商城更新:优惠券、新界面来了

掌声在礼堂内激荡。孩子们神采飞扬,笑容格外灿烂。

斯威夫特将矛头直指索罗斯和凯雷,以及专注于体育和媒体的投资公司23 Capital,指责他们帮助知名音乐经理人斯库特·布劳恩购买自己的老歌版权。

“今天我是如约而来。”

这里成了他们经常“相聚”的地方,因为有着共同的话题,也有着同样难熬的慢充等待,几位车主成了“莫逆之交”。车主赵先生告诉懂懂笔记,他们的新能源汽车之所以都挂着蓝牌,是因为大家买得早——均为2018年之前(2015~2017年)购车,所以上的全是普通牌照。

今日,Steam数据库提供《生化危机3:重制版》在各国的定价。其中,仅包括俄罗斯、韩国、印度等地低于国区售价,俄区售价最低,折合人民币223.32元;另一方面,如日本、瑞士、新西兰等国家的游戏售价均高于国区,且增长幅度在20%以上。

4、电影版《猫》IGN评分4.5

背景板上标注了今天课堂的主题:《“一国两制”与澳门》。习近平主席刚才观摩了这堂公开课。

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梁笙表示,目前该品牌在售的车型,厂商都承诺三电系统提供8年12万公里保修。但是售后人员告诉他,这个承诺只涵盖2018、2019售出的车型,更早的车型仍沿用3年10万公里的保修政策,“也就是说,我的车已经过了保修期,店里说(续航折损问题)无法负责。”

他将品牌售后人员给的说法发在群里之后,引发不少车主前往自己车辆品牌的经销门店一问究竟。然而,大家得到的答复几乎和他一样:有的品牌车型目前已经承诺三电系统终生质保,但依旧不包括早期销售的车型。

5、Steam《生化3RE》各国定价一览

1、腾讯自家32款游戏将强制退市

在一家汽车自媒体机构从事编辑工作的李陌,从去年开始便关注早期新能源车主的用车情况。他告诉懂懂笔记,无论是续航衰减、故障率高、保值率低,还是更换动力电池价格昂贵等难题,都是绕不开的一道坎。

“几个月前,新款小鹏车型的续航里程多了155公里,而价格和上代相当。就曾引发不少车主维权。当时还一些声音反而指责车主,说大家接受迭代的能力太低。”李陌坦言,最早一批新能源汽车至今也不过6年,短的只有3年时间,但是旧车型无论续航还是性能都被目前市售的新车型吊打,“有些车辆甚至已经严重影响正常使用,这些问题不应该成为他们的过错。”

习近平主席对大家说:“我注意到你们也请来了澳门各个学校的校长和历史课老师,这堂历史课意义非凡,也有的放矢,抓住了历史的要点和教育的要害。”

“我家住坪山,公司在福田,充满电上下班一个往返,就只剩下40公里左右。”他坦言,如果遇到高峰期塞车,晚上回家里后车子的续航就快“归零”了,“这车现在只能慢充,所以晚上还要在停车场充电,第二天再过来开走。”

“现在就算你想低价卖掉车,可能都卖不掉了。”与翟先生同在车友微信群里,家住广州天河的车主梁笙表示,最近一年时间里,他经常奔波在市内各大二手车市场,目的就是尽快卖掉自己这台不争气的纯电动汽车。

祥和而蒸蒸日上的澳门,灼灼莲花,熠熠生辉。

他们的年龄有明显差别,开的新能源汽车品牌也不尽相同,但唯一的共同点却是——车辆都挂着蓝牌(普通小轿车牌照)。

“大家都很关心动力电池更换的问题,所以我作为先锋到4S店问了一下。”但这一问,却让他更加生气了。

此外,指挥家黄屹与中国爱乐乐团的演奏家们集体票选出了“乐手喜爱作品奖”:邬娜的作品《惜怀岳武穆》将获得在国家大剧院管弦乐团2020—2021乐季中再次演出的机会。

在深圳坪山中心公园的公共充电站,几位车主正在用慢充电桩给汽车充电,漫长的等待中,大家一边闲聊一边无奈地吐槽。

“读了几遍,很受感动。信里面有浓浓的家国情怀,爱国主义精神跃然纸上。我也表示,如果有机会会到这里来看一看、见见小朋友们,今天这个愿望得以实现。”

她声称,在这些版权被出售前,没有人与她或她的团队联系,进行“尽职调查”。从那以后也没有人联系过她。

第五期青年作曲家计划于2018年6月正式启动,经过为期一年半的征集、评选、展演后,于今年12月13日晚迎来终评音乐会。演出中,著名指挥家黄屹执棒中国爱乐乐团,演出了进入终评的6部优秀作品《淡彩》《漫长的告别》《气息》《惜怀岳武穆》《天启》《寒峭》。

“这感觉就是,活该我们第一批买了电动汽车!”梁笙表示,如今卖车、换电池、报废感觉都亏大了。自己和这批车主都像是科技时代的“弃儿”,成了被新能源车行业用完即弃的“小白鼠”,“现在这些绿牌电动车主,说实话都应该感谢我们当年的牺牲。”

上个月,斯威夫特曾向凯雷集团公开呼吁,请求他们帮助她说服布劳恩,让她在全美音乐奖上演唱自己的老热门歌曲。上周四的这次讲话标志着这一纠纷的升级,因为除了凯雷之外,斯威夫特还点名了索罗斯和23 Capital。

人民日报本报记者 杜尚泽 毛 磊

“加上早期部分新能源汽车的动力电池都是磷酸铁锂电池,质量大、密度低,无法给车辆设计容量大的动力电池。”李陌指出,加上当时的汽车在电池、电控系统上不够成熟,长期使用之后电池容量衰减严重、续航大幅减少也就必不可免。

欲知大道,必先知史。他强调:“学校的历史课必不可少,而且要学习正确的、全面的历史知识,树立正确的历史观。我们的教育部门、学校应该负主体责任,把这份历史责任担起来,久久为功。十年树木、百年树人,兹事体大,一定要做好。做好了,发展前景一片光明;做不好,殷鉴不远。”

历史是最好的教科书。正所谓明镜所以照形,古事所以知今。

8、《火纹风花雪月》季票服装上线

70年的历史性成就,20年的历史性变迁,书写了中华民族的发展奇迹,也是“一国两制”正确性的一个生动佐证。

习近平主席上次来到澳门是在5年前。那一次,他在澳门大学横琴校区同师生们谈古论今,同样讲到了中华文化:“中华文化中,很核心重要的一条是爱国。人、家、国、天下,一层层递进。”

3、世界滑雪冠军玩游戏被队友嘲讽

他告诉懂懂笔记,才开了三年的七成新汽车,对方只给8000元。因为过不去心里的这道坎儿,梁笙最终没有出售。在群友“怂恿”下,他决定到该品牌所在的4S店咨询,看看是否能够更换动力电池,再继续开一段时间。

蓝牌新能源车主:四年续航衰减“归零”

这,是怎样一群“苦大仇深”的车主群体?

“别说跨市,跨区都难了。”

“这两者也是我长期以来为国家尽职尽忠最根本的两个动力。从小我对我们的文化、对我们历史上受到的屈辱有深刻感受,这些在我们这代人身上有着强烈的烙印。现在为人民服务,就一定要尽到我们的历史责任。”

“打算卖了以后买一辆普通燃油车,哪怕五六万元的车都比纯电的强。”让梁笙意想不到的是,询问了市内不少车商后才发现,大部分车商都不愿意收购他这台“电动爹”。