15天20%出院率医疗“湘军”提供救治范本

11名重症患者出院,举牌点赞白衣战士

15天20%出院率,医疗“湘军”提供了救治范本:多学科会诊,个体化治疗

为了让“抗疫战士们”无后顾之忧,战“疫”之初,北京市医院管理中心结合北京市定点收治医院医务人员轮休食宿交通需求,联系北京市国资委,希望提供后勤保障支持。北京市国资委高度重视,第一时间发出号召,其下属国有企业纷纷响应,迅速与相关市属医院紧密联系,形成了佑安医院-北京商务会馆、地坛医院-北京建工国轩酒店的后勤保障团队,为对应医院轮休的医生护士提供包括食宿等在内的酒店日常服务内容。

“每一位患者,都有具体的救治方案。”医疗队病室主任唐建军介绍,针对每位患者,进行多学科会诊,实行个体化治疗,是“决胜”的关键。

华声在线2月23日讯 武汉同济医院中法新城院区,听到自己出院能回家了,刘勋(化名)这个中年男子,捂着脸激动得哭起来。15天之前,他是一个重症新冠肺炎患者,生命一度垂危。经过中南大学湘雅二医院援武汉同济医院中法新城院区医疗队的积极救治,刘勋从死神手中逃脱,在23日治愈出院。

疫情冲击车市所有主体 建议车企下调全年销量目标

针对夏爷爷病情,救治团队成立治疗小组,每天集中会诊两次,密切关注病情走向,进行个性化诊疗服务。在用药上不仅兼顾新冠病毒肺炎治疗,还对老年基础疾病可能产生的并发症进行了预防。在患者服务上,医护人员也给予了特别照顾,进行24小时不间断陪护。

2月23日,湘雅二医院援鄂医疗队负责的病区一次性出院患者11名,并保持了零重症患者死亡、零医护人员感染记录。图为11名出院患者举牌感谢医护人员的救治。通讯员 供图

今天上午,11位患者换上了消过毒的衣物,等待接他们去隔离地点的车。大家站成一排,手中举着感谢牌,不停地向医护人员道谢。

针对疫情对不同品类汽车品牌影响不同,报告建议车企采取有针对性的应对策略。比如,在疫情严重区域销量占比较高的法系、美系,应尽早采取果断和有效措施,调整目标、重塑品牌、强化关怀等;对于聚集中低端车市的中国品牌,须充分意识到疫情影响的严重性,加速结构调整与转型升级。报告建议长城提前启动轿车战略,领克与WEY加速去个性化。

北京建工国轩酒店与地坛医院仅一路之隔,在市国资委号召后积极响应,成为确保北京地坛医院一线抗击疫情医务人员休息的“家”。从2月3日开始,北京建工国轩酒店为地坛医院提供共计93间客房。据了解,市国资委下属的北京公交集团等部分其他企业也将加入保障队伍,继续为奋斗在一线的医务人员提供安心贴心无忧的服务。

“还是医生护士们技艺高超,感谢专家们的治疗”

据湖南支援黄冈医疗队湘潭分队队长、湘潭市第一人民医院副主任医师易钊泉介绍,夏爷爷刚转过来的时候病情很严重,呼吸困难,气促血氧饱和度也很低,各种参数都不正常,加上他年事已高,不愿意吃饭,营养跟不上,有心脏病、高血压等基础疾病,不及时好转会很危险。

报告认为,2020年新型冠状病毒的传播范围,远大于2003年非典,越来越多省市进入一级响应状态。“新冠”疫情对汽车行业的影响涉及产业链所有参与主体:零部件、车企、经销商等等,可能带来管理效率降低、车间排产紊乱、网点拓展推迟、市场营销减缓、市场销量下滑等多重负面影响……

■三湘都市报·华声在线记者 李琪 通讯员 徐灿 毛丹

湘雅二医院给医疗队配备防护物资外,还邮寄了多台有创、无创呼吸机、除颤仪、心电监护仪、高流量湿化仪、空气消毒机等重装设备,保障了患者的救治。

11名新冠肺炎重症患者同时出院,是医疗队130名“白衣战士”全力以赴、夜以继日奋斗的结果。

不同患者救治方案不同

举牌感谢“白衣战士”救治

据北京商务会馆副总经理张泽平介绍,为了做好北京佑安医院医务人员的后勤保障,面对很多的长租客人以及首都医科大学外籍留学生,北京商务会馆多方协调,耐心解释,用最短的时间把房间腾退出来,使佑安医院医务人员在不到24小时的极短时间内实现了顺利入住。截至2月7日11时,北京商务会馆已安排房间85间,入住医务人员人数共计163人,并提供了近300人的就餐服务。

在此形势下,报告为车企提出多项应对建议。全年销量方面,报告建议车企合理调整2020年在华与全球销量目标,部分国际车企在华销量目标可下调10%,全球下调3%。同时,报告认为,“新冠”疫情之下,配件商、车企、经销商等都将承受压力。建议企从顶层战略角度,审视疫情全面影响,应全面、系统应对:上游研发设计得有所思考,采购、制造得持续优化,下游的销售得加速提升转换率,抓紧盘活存量,营销得加速智能化,用户关怀得体系化、持续性……尤其是全球车企,切忌把责任压到在华销售部门。

唐建军介绍,今天11位患者出院后,第二批出院的患者也在最后复查中。同时,病房开始收治新的重症患者,救治工作仍在继续。

今天出院的患者,共有11人,都是重症病例。据了解,中南大学湘雅二医院第三批援武汉抗疫国家医疗队2月8日抵达武汉后,接手同济医院中法新城院区B8西区的重症患者,在13个小时内,他们极速收治50名患者。15天的时间,患者出院率超过20%,为当前救治关口前移、降低重症患者病死率提供了一个范本。

产业链方面,报告建议车积极预防(中小型)配件商与(中小型)经销商等参与主体的倒闭风险,建立分级应对机制,推进关爱体系建设,及时掌控配件商、经销商等的经营状况,全面调整上下游合作关系。

到达的第十天,同济中法院方告知,医院通过多天筹备从当天开始可以开出中药方剂。得知消息后,湘雅二医院医疗队中的老大哥——中医科主任张四方教授不顾出夜班后只休息了两个小时的疲惫,带着中医科女干将毛丹医生下午第一时间赶到医院对所有病人逐一再次查房后,给所有适用中药的患者加开了中药方剂。

危中蕴机:加速车市优胜劣汰,构建“新四化”产业链体系

夏爷爷儿子夏某感激地说,“我父亲这么大年纪,真的很担心他身体吃不消,没想到恢复这么快,还是医生护士们技艺高超,感谢专家们的治疗。”

与此同时,中国车市尚处普及阶段向初级成熟阶段过渡,发展阶段与欧美发展市场不同,不可简单照搬欧美标准的“新四化”。且中国车市产品、技术、市场、用户等关键领域都处于剧烈演变阶段,品质化诉求强烈,智能化越发凸显,城市化加速提升,中年化快速主导。报告建议,中国汽车产业应构建智能化、品质化、城市化、中年化等中国标准的“新四化”,并围绕此加速推动2020—2025年中国特色汽车产业链转型升级。

记者看到,22日视频中的刘勋,刚刚接到出院的通知。中南大学湘雅二医院第三批援助武汉国家医疗队医生告诉他,连续两次核酸检测的结果都是阴性,符合出院的相关标准。

2月8日医疗队到达之后,开始着手把核心医疗制度做细做实,编写了驻地医疗工作手册,成立了院感、气道管理和呼吸支持、中医中药、信息、科研五个小组,各司其责,每天早晚大查房,开展疑难危重病例查房,为患者制定个体化治疗方案。

近几年,中国车市处于“新四化”转型升级的起步阶段,乘用车市场开启了优胜劣汰进程。报告认为,“新冠”疫情会加速这一进程,预计2020年中国乘用车TOP10集中度将突破60%,TOP20集中度将突破80%。同时,疫情会促使多数品牌加速回归用户需求原点,强化产业链竞争力,抢占智能、科技、品质、人性、舒适等消费制高点。

站在护士站前,刘勋一手拿着医护人员送的“康复鲜花”,一手捂住眼睛,哭到不能自已。

市场策略方面,报告建议车企由追求绝对销量向提升市占率倾斜,将核心KPI从销售增长率调整为市占率提升,充分发挥区域能动性,由冲锋战向阵地战转变。

华声在线2月23日讯 经过12天的精心治疗, 22日17时,在湖南援黄冈医疗队湘潭分队和红安县中医院医护人员的共同努力下,红安90岁高龄的夏爷爷从县中医医院新院区治愈出院,乡镇防控指挥部派出干部专车护送,接夏爷爷回到隔离观察点休息。据了解,这是目前黄冈市成功治愈新冠肺炎患者中,年龄最大的一位。

罗娭毑(化名)年纪偏大,被收治进病房时,呼吸一度衰竭,靠呼吸机维持。经过医生的救治,她逐渐恢复,撤离呼吸机,转为高流量吸氧,然后康复痊愈。“感谢这些医护人员!”坐上离开医院的车,她红着眼睛,向救下自己生命的人不停挥手。

短期内,疫情对中国车市冲击不小,但从长远看,疫情有助于中国汽车加速转型升级。

据了解,夏爹爹2月初出现发热、乏力等症状,2月10日,在红安县人民医院被确诊为新冠肺炎,并进行了8天的住院治疗,因病情转为重症,2月18日被转入湖南支援黄冈医疗队所在的县中医医院新院区进行救治。

黄冈90岁高龄患者12天出院

■三湘都市报·华声在线记者 李琪 通讯员 李奇